Katipo Enduro
Katipo Enduro
Katipo Enduro
Zerode Katipo 160
Zerode Katipo picture
Katipo Enduro
Katipo Enduro

Katipo Enduro

Roues 29 pouces - débattement avant 170 mm / arrière 160 mm

€ 4995.- Cadre + amortisseur + transmission complète (Montage Origine)

€ 7495.- Montage Voyager

€ 8395.- Montage Deluxe

€ 395.-   Smart.Shift

Repensez à ce que vous pensiez être capable de faire sur un vélo. Ce bike en 29’ vous insufflera une confiance dangereuse, vous laissera attendre vos amis au bas de la piste et vous offrira toujours une excellente plate-forme pour grimper.


Vous avez des demandes de personnalisation spécifiques? N'hésitez pas à nous contacter.

Tous les vélos sont disponibles avec du shifting analogique ou Smart.Shift. Voir les informations ici.

ORIGIN (cadre + amortisseur + transmission)

Boîte de vitesses: Pinion C1.12 12 vitesses
-Si vous préférez la boîte de vitesses C1.9 à 9 vitesses, veuillez le mentionner dans les notes de commande dans votre panier-
Tendeur de courroie + protège-courroie: Pinion BT1
Manivelles: Pinion
Courroie + pignons: Gates Carbon Drive
Amortisseur arrière: FOX factory kashima X2 air
-Si vous préférez un amortisseur à bobine Fox DHX2, veuillez le mentionner dans les notes de commande de votre panier-

VOYAGER

Boîte de vitesses: Pinion C1.9xr 9 speed
-Si vous préférez la boîte de vitesses C1.12 à 12 vitesses, envoyez-nous simplement un message pour un prix de mise à niveau.-
Tendeur de courroie + protège-courroie: Pinion BT1
Manivelles: Pinion
Courroie + pignons: Gates Carbon Drive
Fourche: FOX 36 factory kashima GRIP2
-Si vous préférez une fourche Fox 38, envoyez-nous simplement un message pour un prix de mise à niveau-
Casque: Cane creek 40
Tige: Zerode 45 mm
Guidon: Truvativ alu
Poignées: Zerode lock on
Tige de selle: Bike Yoke Revive (selon la taille)
Selle: WTB Volt
Pneus: Maxxis
Moyeux: Hope pro5
Jantes: Hope Fortus
Freins: Magura MT5, 203/180 rotors
Amortisseur arrière: FOX factory kashima X2 air
-Si vous préférez un amortisseur à bobine Fox DHX2, envoyez-nous simplement un message pour un prix de mise à niveau-

DELUXE

Boîte de vitesses: Pinion C1.12 12 vitesses
-Si vous préférez la boîte de vitesses C1.9 à 9 vitesses, veuillez le mentionner dans les notes de commande dans votre panier-
Tendeur de courroie + protège-courroie: Pinion BT1
Manivelles: Pinion
Courroie + pignons: Gates Carbon Drive
Fourche: FOX 36 factory kashima GRIP2
-Si vous préférez la fourche Fox 38, veuillez le mentionner dans les notes de commande de votre panier-
Casque: Cane creek 40
Tige: Zerode 45 mm
Guidon: Zerode carbon
Poignées: Zerode lock on
Tige de selle: Bike Yoke Revive 160/ 185/ 213 mm (selon la taille)
Selle: WTB Volt
Pneus: Maxxis
Moyeux: Hope Pro5
Jantes: South Industries carbon Enduro construit à la main
Freins: Magura MT5, 203/180 rotors
Amortisseur arrière: FOX factory kashima X2 air
-Si vous préférez un amortisseur à bobine Fox DHX2, veuillez le mentionner dans les notes de commande de votre panier-

Consultez notre tableau des tailles ici.

Vous recherchez un petit ou un moyen ? Consultez nos modèles Taniwha !

LARGE

SEAT TUBE LENGTH: 460 mm
SEAT TUBE ANGLE: 75.5°
HEAD TUBE LENGTH: 110 mm
HEAD TUBE ANGLE: 64°
CHAINSTAY LENGTH: 435 mm
WHEELBASE: 1245 mm
STACK: 610 mm
REACH: 475 mm
BB DROP: 25 mm

EXTRA LARGE

SEAT TUBE LENGTH: 490 mm
SEAT TUBE ANGLE: 75.5°
HEAD TUBE LENGTH: 120 mm
HEAD TUBE ANGLE: 64°
CHAINSTAY LENGTH: 435 mm
WHEELBASE: 1279 mm
STACK: 618 mm
REACH: 505 mm
BB DROP: 25 mm

- Pearl white

- Tann

MATÉRIEL DU CADRE : Fibre de carbone. Passage interne des câbles pour les vitesses et la tige de selle.
DÉBATTEMENT : 160 mm
TAILLE DE LA ROUE : 29 POUCES
TIGE DE SELLE : 31,6 mm
COLLIER DE TIGE DE SELLE : 34,9 mm
AMORTISSEUR ARRIÈRE : 230 mm d'un œil à l'autre x 65 mm de course. Réducteur de 22,2 mm x 8 mm.
HEADSET : Tapared (1,5 - 1 1/8 pouce)
MONTAGE DE FREIN : 160 mm PM
TRANSMISSION : Boîte de vitesses à pignon C.Line
Moyeu arrière : 142 mm x 12 mm ( single speed) POIDS : 2625 grammes ( large).


Voir aussi les informations sur le poids ici.

Le délai de livraison dépend de votre produit et de vos demandes, en moyenne 2 à 3 semaines ouvrables entre la commande et la livraison.

Un enlèvement gratuit est possible sur notre site européen de Sittard (NL).

Tarifs d'expédition Europe:

Vélo complet vers Europe : € 69.90
Origine/ cadre vers Europe : € 39.90
Vélo complet en dehors de I'Europe : € 99.90
Origine/ cadre hors Europe : € 69.90

Les prix des produits incluent la TVA. Les clients européens hors UE recevront automatiquement une facture sans TVA ou la TVA sera remboursée.

Montage
Taille
Couleur
Prix régulier€4.995,00
/
Taxes incluses.
Besoin de plus d'informations ?

Si vous souhaitez prendre contact avec nous, cliquez sur le lien ci-dessous, remplissez le formulaire et un membre de notre équipe vous enverra un courriel. Des demandes de personnalisation spécifiques ? N'hésitez pas à nous en faire part. Ou appelez-nous : +31 85 06 06 459.

Moyeu large à vitesse unique

L'espacement des flasques plus large et les angles de rayons symétriques signifient que votre roue est ultra rigide. Cela signifie également que vous pouvez construire des roues plus légères.

SUSPENSION ZERODE MONDIALEMENT CONNUE

Ce n'est pas un secret. Nous sommes réputés pour les performances de suspension de nos vélos, alors ne croyez pas que le Katipo soit différent.

grand et massif

Nous n'avons pas hésité sur les tailles. Avec un reach allant jusqu'à 505 mm, le Katipo satisfera même les plus grands riders.

64° DE PLAISIR

Oui, cette machine est fun, et elle est fun dans les montées comme dans les descentes. Ne vous inquiétez pas, il vous inspirera confiance et vous deviendrez fun vous aussi.

Simple

Il n'y a pas de cassettes de la taille d'une assiette ou de dérailleurs fragiles qui risquent de se casser. C'est tout simplement simple, durable et fiable.

Boîte de vitesses Pinion

Au coeur du Katipo il y a la boîte de vitesses Pinion. Des changements de vitesse instantanés, une maintenance réduite et une traction améliorée ne sont que quelques-uns des avantages offerts par la boîte de vitesses.

Des riders satisfaits dans le monde entier

★★★★★

J'ai vraiment eu l'impression d'être plein d'enthousiasme et de courage indestructibles d'adolescent. Avec une traction incroyable et une stabilité magnifique, vous pouvez aller où vous voulez quand vous conduisez la Taniwha. Le vélo a une stabilité, ou peut-être un calme est une meilleure façon de le dire, qui donne au pilote l'impression d'être plus compétent et plus courageux.

Mike Levy - PinkBike
Canada
★★★★★

C'est le meilleur vélo que j'ai jamais possédé. Je ne pourrai plus jamais avoir un autre vélo avec un dérailleur. Jamais.

Steve "Chewy" Gould
Hong Kong
★★★★★

Non seulement le Taniwha a la meilleure suspension et la meilleure maniabilité de sa catégorie, mais à mon avis il a le meilleur rapport qualité-prix car il ne nécessite pas d'entretien et de pièces de rechange en permanence.

James
Nelson, Nouvelle-Zélande
★★★★★

Je ne me suis jamais senti aussi stable et confiant. Mon vélo va s'accrocher au sol ou sauter quand je le souhaite.

Jamie Garrod
Owner - New Zealand Mountain Biking
★★★★★

I was instantly flashed by the performance of this bike. All the little things i disliked with my eagle drivetrain are gone... shifting while standing (top of the hill) or smashing a couple of gears.. I dont think I am ever going back to a "regular" drivetrain.

Samuel Tertel
Germany
★★★★★

I just returned from 4 weeks riding in Italy, and I took my Katipo. The bike performed flawlessly in every situation it put it in. I have been super happy with the Katipo from day 1 out of the box and this trip cemented my happiness!

Tim Miller
UK
★★★★★

This thing handles WAY more than it should for a Trail bike!

David Hoganson
Snowshoe, USA
★★★★★

Pour avoir piloté des bikes d’enduro normaux et également des config extrêmes montées en singlespeed, j’ai été tout simplement bluffé : le Taniwha combine le meilleur des deux mondes. On a le dynamisme absolu du singlespeed avec un arrière ultra allégé, tout en combinant un système de transmission complet et réactif. La répartition des masses donne au vélo une stabilité hors du commun. Et la transmission par courroie donne une sensation de sérénité absolue en supprimant toutes les vibrations parasites dans le cadre. C’est le meilleur vélo que j’ai jamais piloté! Et de loin!

Alexis Righetti
France

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