Nel cuore di ogni Zerode c'è un cambio Pinion, un sistema di trasmissione interna che distingue Zerode dalle biciclette comuni.
È arrivato il momento di abbandonare definitivamente il deragliatore e scoprire perché migliaia di ciclisti in tutto il mondo hanno giurato che non torneranno mai più ad avere un gruppo posteriore fragile e pesante dopo aver sperimentato un'esperienza di guida più leggera, più stabile e che richiede poca manutenzione su tutti i terreni e in tutte le condizioni atmosferiche.
Sospensioni migliori, maggiore aderenza
Per noi la riduzione significativa del peso non sospeso è la ragione più importante per progettare le nostre biciclette esclusivamente con il Pinion. La bassa massa non sospesa garantisce prestazioni di sospensione innegabilmente migliori rispetto a qualsiasi mountain bike dotata di cambio tradizionale. Ottenete un'aderenza sensibilmente maggiore e una guida più veloce nelle curve e nei segmenti scassati!
Godetevi il solo suono delle gomme
Il cambio a cinghia evita il rumore delle catene e dei deragliatori, poiché la catena non rimbalza e non colpisce il telaio. L'unico rumore che sentirete sarà quando darete il cinque ai vostri amici in fondo a un'altra discesa epica.
Non sono necessari lubrificante, manutenzione regolare o regolazioni
È innegabile che la maggior parte della manutenzione della bicicletta venga effettuata sulla trasmissione. L'assenza di regolazioni o manutenzione del cambio significa che non dovrete preoccuparvi se la vostra bicicletta cambierà correttamente quando la tirerete fuori per la prossima uscita. Nessun deragliatore - Nessuna preoccupazione! Siete appena tornati da una corsa fangosa? Basta lavare la bicicletta, dimenticare il lubrificante per la catena e godersi una doccia.
Scegliete le linee più strette e tecniche
Non c'è niente di peggio che trovarsi nel backcountry, o anche su un sentiero locale: il vostro gruppo di trasmissione vi abbandona e voi siete bloccati sul lato a ripararlo, perdendo tempo prezioso, oppure abbandonandovi ad una lunga camminata. Il cambio Pinion elimina il deragliatore, che ha maggiori probabilità di rompersi in caso di caduta. Il sistema della trasmissione è contenuto all'interno del cambio ed è protetto dagli urti. L'impostazione pulita delle nostre biciclette vi dà la tranquillità di sapere che tutto funzionerà, anche su quei sentieri tecnici disseminati di grosse rocce o in caso di caduta occasionale.
Attraverso il fango, la polvere e tutto ciò che il mondo vi lancia contro
Il Pinion offre un range di rapporti fino al 600%. Riuscite a immaginare una cassetta 10-60? Il tutto all'interno di un piccolo cambio, che non è esposto agli agenti atmosferici e cambia sempre in modo perfetto. I sistemi di deragliatori e cassette di uso comune cambiano male quando la situazione si fa fangosa, umida e sporca. A differenza di un deragliatore, potete letteralmente immergere il vostro cambio nel fango e continuerà a funzionare allo stesso modo.
Siete SEMPRE in marcia - Mai fuori
A differenza dei sistemi a deragliatore, in cui la catena deve salire e scendere dalla cassetta un pignone doloroso alla volta per raggiungere la nuova marcia che si desidera selezionare, il cambio Pinion innesta la nuova marcia con la stessa rapidità con cui si muove la mano sul cambio. È inoltre possibile cambiare senza pedalare, per avere la libertà di scalare istantaneamente tutte le marce che si desiderano: in curva, durante la transizione da una discesa veloce a una salita ripida o persino in volo. La versione elettronica SmartShift aggiunge anche la possibilità di cambiare sotto carico come nessun altro sistema fa.
Risparmiate tempo e denaro per la sostituzione delle parti
Non c'è niente che possa far perdere soldi al vostro portafoglio e alle ore che potreste dedicare all'attività ciclistica, come dover sostituire i componenti della trasmissione. Poiché il Pinion è interno e super resistente, i componenti della trasmissione non dovranno essere sostituiti regolarmente come avviene per i sistemi a deragliatore. Il cambio stesso può percorrere in modo affidabile molte decine di migliaia di chilometri con il solo cambio periodico dell'olio. In effetti, la trasmissione del cambio a pignone diventa più efficiente con l uso.
Il mozzo a velocità singola, con un angolo di raggiatura simmetrico e tensione simmetrica dei raggi assicura una ruota posteriore molto robusta e leggera che migliora ulteriormente le prestazioni delle sospensioni.
Poiché la cinghia della trasmissione Zerode non lascia mai i singoli pignoni anteriori e posteriori, rimane esattamente dove dovrebbe essere, anche durante le discese più impegnative.
