Taniwha Trail
Taniwha Trail
Taniwha Trail

Taniwha Trail

Roues 27.5 pouces - 150 mm de débattement à l'avant / 140 mm à l'arrière

€ 4995.- Cadre + amortisseur + transmission complète (Montage Origin)

€ 7495.- Montage Voyager

€ 8395.- Montage Deluxe

€ 395.-   Smart.Shift

Il est temps de repenser les capacités d'un vélo de trail. Conçu pour pédaler et pédaler encore, tout en offrant des capacités plus que suffisantes lorsque les choses deviennent difficiles, le Taniwha Trail est prêt à s'amuser sérieusement. Il ne craint pas les jibs, les nose bonks et l'airtime, mais si vous aimez garder les roues au sol, il est aussi votre ami. Le Taniwha Trail offre un pilotage extrêmement silencieux qui vous donnera le sourire à chaque sortie.


Vous avez des demandes de personnalisation particulières? Faites le nous savoir.

Tous les vélos sont disponibles avec changement de vitesse analogique ou Smart.Shift. Voir les informations ici.

ORIGIN (cadre + amortisseur + transmission)

Boîte de vitesses : Pinion C1.12 12 vitesses
-Si vous préférez la boîte de vitesses C1.9 à 9 vitesses, veuillez le mentionner dans les notes de commande de votre panier-
Tendeur de courroie + protège-courroie : Pinion BT1
Manivelles : Pinion
Courroie + pignons : Gates Carbon Drive
Amortisseur : FOX Factory Kashima Float-X

VOYAGER

Boîte de vitesses : Pinion C1.9xr 9 vitesses
-Si vous préférez la boîte de vitesses C1.12 à 12 vitesses, envoyez-nous simplement un message pour un prix de mise à niveau-
Tendeur de courroie + protège-courroie : Pinion BT1
Manivelles : Pinion
Courroie + pignons : Gates Carbon Drive
Fourche : FOX 36 Factory Kashima GRIP2
Jeu de direction : Cane Creek 40
Potence : Zerode 45 mm
Guidon : Truvativ alu
Poignées : Lock-on Zerode
Tige de selle : Bike Yoke Revive (selon la taille)
Selle : WTB Volt
Pneus : Maxxis
Moyeux : Hope pro5
Jantes : Hope Fortus
Freins : Magura MT5, disques 203/180
Amortisseur arrière : FOX factory kashima Float-X

DELUXE

Boîte de vitesses : Pinion C1.12 12 vitesses
-Si vous préférez la boîte de vitesses C1.9 à 9 vitesses, veuillez le mentionner dans les notes de commande de votre panier-
Tendeur de courroie + protège-courroie : Pinion BT1
Manivelles : Pinion
Courroie + pignons : Gates Carbon Drive
Fourche : FOX 36 Factory Kashima GRIP2
Jeu de direction : Cane Creek 40
Potence : Zerode 45 mm
Barres : Carbone Zerode
Poignées : Zerode Lock-on
Tige de selle : Bike Yoke Revive 160/ 185/ 213 mm (selon la taille)
Selle : WTB Volt
Pneus : Maxxis
Moyeux : Hope Pro5
Jantes : Enduro en carbone South Industries fabriquées à la main
Freins : Magura MT5, disques 203/180
Amortisseur arrière : FOX Factory Kashima Float-X

Consultez notre tableau des tailles ici .

Vous recherchez une taille plus grande ? Consultez nos modèles Katipo !

SMALL

SEAT TUBE LENGTH: 400 mm
SEAT TUBE ANGLE: 75.5°
HEAD TUBE LENGTH: 110 mm
HEAD TUBE ANGLE: 66°
CHAINSTAY LENGTH: 437 mm
WHEELBASE: 1159 mm
STACK: 579 mm
REACH: 420 mm
BB DROP: 0

MEDIUM

SEAT TUBE LENGTH: 430 mm
SEAT TUBE ANGLE: 75.5°
HEAD TUBE LENGTH: 120 mm
HEAD TUBE ANGLE: 66°
CHAINSTAY LENGTH: 437 mm
WHEELBASE: 1191 mm
STACK: 587 mm
REACH: 445 mm
BB DROP: 0

LARGE

SEAT TUBE LENGTH: 470 mm
SEAT TUBE ANGLE: 75.5°
HEAD TUBE LENGTH: 130 mm
HEAD TUBE ANGLE: 66°
CHAINSTAY LENGTH: 437 mm
WHEELBASE: 1225 mm
STACK: 594 mm
REACH: 475 mm
BB DROP: 0

- Racing Green

- Clay

MATÉRIEL DU CADRE : Fibre de carbone. Passage interne des câbles pour les vitesses et la tige de selle.
DÉBATTEMENT : 140 mm
TAILLE DE LA ROUE : 27.5
TIGE DE SELLE : 31,6 mm
COLLIER DE TIGE DE SELLE : 34,9 mm
AMORTISSEUR ARRIÈRE : 210 mm d'un œil à l'autre x 55 mm de course. Réducteur de 22,2 mm x 8 mm.
CASQUE: Tapared (1,5 - 1 1/8 pouce)
MONTAGE DE FREIN : 160 mm PM
TRANSMISSION : Boîte de vitesses à pignon C.Line
MOYEU ARRIÈRE : 142 mm x 12 mm (Single speed)
POIDS : 2730 gr. (Large).


Voir aussi les informations sur le poids ici.

Le délai de livraison dépend de votre produit et de vos demandes, en moyenne 2 à 3 semaines ouvrables entre la commande et la livraison.

Un enlèvement gratuit est possible sur notre site européen de Sittard (NL).

Tarifs d'expédition Europe:

Vélo complet vers Europe : € 69.90
Origine/ cadre vers Europe : € 39.90
Vélo complet en dehors de I'Europe : € 99.90
Origine/ cadre hors Europe : € 69.90

Les prix des produits incluent la TVA. Les clients européens hors UE recevront automatiquement une facture sans TVA ou la TVA sera remboursée.

Montage
Taille
Couleur
Prix régulier€4.995,00
/
Taxes incluses.
Besoin de plus d'informations ?

Si vous souhaitez discuter, cliquez sur le lien ci-dessous, remplissez le formulaire de contact et un membre de notre équipe vous enverra un courriel. Des demandes de personnalisation spécifiques ? N'hésitez pas à nous en faire part. Ou appelez-nous : +31 85 06 06 459.

moyeu large à vitesse unique

L'espacement des flasques plus large et les angles de rayons symétriques signifient que votre roue est ultra rigide. Cela signifie également que vous pouvez construire des roues plus légères.

Suspension Zerode mondialement connue

Ce n'est pas un secret. Nous sommes réputés pour les performances de suspension de nos vélos, alors ne croyez pas que le Taniwha soit différent.

plus de traction

En déplaçant le poids non suspendu d'un dérailleur et d'une cassette de la roue arrière vers le boîtier de pédalier, l'arrière du vélo devient plus léger et la suspension est libre de travailler comme aucun autre vélo que vous n'avez jamais conduit - ce qui lui donne plus de traction et permet un pilotage beaucoup plus souple et serein.

Plage de vitesse de 600%

Avec un rapport de vitesse aussi étendue, vous aurez l'assurance de passer rapidement à la vitesse souhaitée lorsque vous vous attaquerez aux terrains les plus variés et que vous les traverserez avec facilité.

Simple

Il n'y a pas de cassettes de la taille d'une assiette ou de dérailleurs fragiles qui risquent de se casser. C'est tout simplement simple, durable et fiable.

boîte de vitesses

Au cœur du Taniwha se trouve la boîte de vitesses Pinion. Des changements de vitesse instantanés, une maintenance réduite et une traction améliorée ne sont que quelques-uns des avantages de la boîte de vitesses.

des coureurs heureux du monde entier

★★★★★

J'ai vraiment eu l'impression d'être plein d'enthousiasme et de courage indestructibles d'adolescent. Avec une traction incroyable et une stabilité magnifique, vous pouvez aller où vous voulez quand vous conduisez la Taniwha. Le vélo a une stabilité, ou peut-être un calme est une meilleure façon de le dire, qui donne au pilote l'impression d'être plus compétent et plus courageux.

Mike Levy - PinkBike
Canada
★★★★★

I was instantly flashed by the performance of this bike. All the little things i disliked with my eagle drivetrain are gone... shifting while standing (top of the hill) or smashing a couple of gears.. I dont think I am ever going back to a "regular" drivetrain.

Samuel Tertel
Germany
★★★★★

I just returned from 4 weeks riding in Italy, and I took my Katipo. The bike performed flawlessly in every situation it put it in. I have been super happy with the Katipo from day 1 out of the box and this trip cemented my happiness!

Tim Miller
UK
★★★★★

This thing handles WAY more than it should for a Trail bike!

David Hoganson
Snowshoe, USA
★★★★★

This is the best bike I have ever owned. By miles. I can never own another bike a with a derailleur. Ever.

Steve "Chewy" Gould
Hong Kong
★★★★★

Not only does the Taniwha have the best suspension and handling in it's class, in my view it has the best value because it doesn't need constant maintenance and replacement.

James
Nelson, New Zealand
★★★★★

I have never felt so stable and confident that my my bike is going to grip to the ground or pop when I want it to.

Jamie Garrod
Owner - New Zealand Mountain Biking
★★★★★

Pour avoir piloté des bikes d’enduro normaux et également des config extrêmes montées en singlespeed, j’ai été tout simplement bluffé : le Taniwha combine le meilleur des deux mondes. On a le dynamisme absolu du singlespeed avec un arrière ultra allégé, tout en combinant un système de transmission complet et réactif. La répartition des masses donne au vélo une stabilité hors du commun. Et la transmission par courroie donne une sensation de sérénité absolue en supprimant toutes les vibrations parasites dans le cadre. C’est le meilleur vélo que j’ai jamais piloté ! Et de loin !

Alexis Righetti
France

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