Shadow Enduro Deluxe

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Taille des roues

Current lead times:

Black M/ L: 2nd half of June

Amazonian M/ L: 2nd half of June - Images coming soon!

Cream white M/ L: 2nd half of June

All colors XL: Autumn 2026

All colors Small: End of 2026

Prix régulier€7.995,00
/
Taxes incluses.
  • Cadre : Fibre de carbone. Débattement de 160 mm. Acheminement interne des câbles et rangement interne. Support d'amortisseur avant interchangeable pour 29 pouces complet et mullet
  • Fourche : FOX 38 Factory Kashima GRIPX2 Débattement de 170 mm
  • Amortisseur arrière : Fox DHX2 Factory - Ressort hélicoïdal SLS
  • Boîte de vitesses et levier de vitesses : Pinion C1.12i - 12 vitesses, Smart.Shift, gâchette de changement de vitesses électronique Pinion TE-1
  • Courroie : Gates CDX 122d (base courte) ou 125d (base longue).
  • Pignons : Gates CDX 39d
  • Tendeur de courroie : Pinion BT-1
  • Manivelles : Pinion 165 mm
  • Jeu de direction : Cane Creek 40
  • Potence : Title ST1 35-40
  • Guidon : Title AH1 35-35 noir
  • Poignées : Title Form Lock-on
  • Tige de selle : Bike Yoke Revive
  • Selle : Title MS-2
  • Roues : DT Swiss EX1700, moyeu 148 mm, corps DH 7 vitesses
  • Pneus : MAXXIS Assegai 2.5 exo+, DHRII 2.4 exo+
  • Freins : Hayes Dominion A4
  • Poids : kg (Medium)
  • Garantie cadre : À vie (premier propriétaire)

Voir notre guide des tailles ici.

SMALL

En cours de construction

MEDIUM

  • Reach : 455 mm
  • Stack : 632 mm
  • Angle du tube de selle : 78°
  • Angle du tube de direction : 63,5°
  • Longueur du tube de selle : 420 mm
  • Longueur du tube de direction : 110 mm
  • Longueur effective du tube supérieur : 589 mm
  • Centre avant : 805 mm
  • Longueur des bases : 435 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier : 345 mm
  • Chute du boîtier de pédalier : Full 29'er : 30 mm. Mullet : 19,6 mm
  • Empattement : 1238 mm
  • Hauteur d'enjambement : 700 mm

LARGE

  • Reach : 485 mm
  • Stack : 641 mm
  • Angle du tube de selle : 78°
  • Angle du tube de direction : 63,5°
  • Longueur du tube de selle : 450 mm
  • Longueur du tube de direction : 120 mm
  • Longueur effective du tube supérieur : 621 mm
  • Centre avant : 839 mm
  • Longueur des bases : 450 mm
  • Hauteur du boîtier de pédalier : 345 mm
  • Chute du boîtier de pédalier : Full 29'er : 30 mm. Mullet : 19,6 mm
  • Empattement : 1288 mm
  • Hauteur d'enjambement : 702 mm

EXTRA LARGE

En cours de construction

MATÉRIAU DU CADRE : Fibre de carbone. Passage de câbles et rangement internes. Support d'amortisseur avant interchangeable pour roues 29" complètes et "mullet"

DÉBATTEMENT : 160 mm

AMORTISSEUR ARRIÈRE : entraxe 230 mm x course 65 mm, matériel de fixation : Supérieur : largeur 20 mm x alésage 8 mm. Inférieur : largeur 30 mm x alésage 8 mm.

DOUILLE DE DIRECTION : 44 mm supérieure / 56 mm inférieure

MONTAGE DE FREIN : PM 180 mm

TIGE DE SELLE : 31,6 mm interne (tige de selle), 34,9 mm externe (collier)

TRANSMISSION : Boîte de vitesses Pinion C.Line

MOYEU ARRIÈRE : 148 mm x 12 mm, compatible mono-vitesse

POIDS : 2800 grammes (taille M)

GARANTIE : À vie (premier propriétaire)

Une option de retrait gratuit est disponible sur notre site EU à Sittard (NL).

Frais de port :

Vélo complet : 69,95 €

Kit cadre : 39,95 €

Les prix des produits incluent la TVA. Si vous êtes en dehors de l'UE, nous vous rembourserons votre TVA locale si vous commandez en ligne. Si vous commandez par e-mail, nous vous enverrons une facture hors TVA.

Ça sonne cliché, le vélo “qui sait tout faire”. Pourtant, c’est exactement ce qu’on a voulu créer avec la Shadow Enduro. Et soyons honnêtes : l’enduro, c’est précisément ça. Les traces locales ? Parfait. Le bike park ? Carrément. Les sauts ? Évidemment. Une ligne DH double noire ? Aucun souci. Une accroche de dingue qui te donne envie de lâcher encore plus les freins. Et malgré tout, ce côté joueur qui reste bien présent. Le tout dans un package unique, avec un vélo qui grimpe incroyablement bien.

La Shadow s’appuie sur près de deux décennies d’expérience dans les vélos de trail et d’enduro à transmission par boîte de vitesses, caractérisée par une faible masse non suspendue, le silence, la simplicité et un entretien minimal au quotidien. La géométrie et la cinématique mises à jour offrent un comportement stable et intuitif sur tous les terrains, des montées techniques aux descentes les plus exigeantes. Rapide, silencieuse et plaisante.

Moyeu large à vitesse unique

L'espacement des flasques plus large et les angles de rayons symétriques signifient que votre roue est ultra rigide. Cela signifie également que vous pouvez construire des roues plus légères.

Suspension Zerode mondialement connue

Ce n'est pas un secret. Nous sommes réputés pour les performances de suspension de nos vélos, alors ne croyez pas que le Shadow soit différent.

29 pouces et mullet

Grâce au support d'amortisseur avant interchangeable inclus, le Shadow vous donne la possibilité de passer d'un 29 pouces complet à un "mullet" quand vous le souhaitez.

à courroie

Nous sommes partenaires de Gates - LE leader mondial des technologies de transmission par courroie, qui offre une transmission sans graisse, avec peu d'entretien et sans aucun inconvénient. Laissez votre outil à chaîne à la maison et rejoignez la révolution.

simple

Il n'y a pas de cassettes de la taille d'une assiette ou de dérailleurs fragiles qui risquent de se casser. C'est tout simplement simple, durable et fiable.

Transmission par boîte de vitesses

Au coeur de nos vélos il y a la boîte de vitesses Pinion. Des changements de vitesse instantanés, une maintenance réduite et une traction améliorée ne sont que quelques-uns des avantages offerts par la boîte de vitesses.

Des riders satisfaits dans le monde entier

★★★★★

I sure as hell felt like I was full of indestructible teenage courage & angst. With traction for days & tank-like stability, you can go wherever you want when you're riding the Taniwha. The bike has a stability to it, or maybe a calmness is a better way to put it, that makes a rider feel like they're more skilled & brave.

Mike Levy - PinkBike
Canada
★★★★★

I was instantly flashed by the performance of this bike. All the little things i disliked with my eagle drivetrain are gone... shifting while standing (top of the hill) or smashing a couple of gears.. I dont think I am ever going back to a "regular" drivetrain.

Samuel Tertel
Allemagne
★★★★★

I just returned from 4 weeks riding in Italy, and I took my Katipo. The bike performed flawlessly in every situation it put it in. I have been super happy with the Katipo from day 1 out of the box and this trip cemented my happiness!

Tim Miller
ROYAUME-UNI
★★★★★

This thing handles WAY more than it should for a Trail bike!

David Hoganson
Raquette, États-Unis
★★★★★

This is the best bike I have ever owned. By miles. I can never own another bike a with a derailleur. Ever.

Steve "Chewy" Gould
Hong Kong
★★★★★

Not only does the Taniwha have the best suspension and handling in it's class, in my view it has the best value because it doesn't need constant maintenance and replacement.

James
Nelson, Nouvelle-Zélande
★★★★★

I have never felt so stable and confident that my my bike is going to grip to the ground or pop when I want it to.

Jamie Garrod
Propriétaire - Vélo de montagne néo-zélandais
★★★★★

Having ridden normal enduro bikes and also extreme singlespeed configurations, I was simply amazed: the Taniwha combines the best of both worlds. It gives the absolute dynamic of singlespeed with an ultra-light rear, while combining a complete and responsive transmission system. The weight distribution gives the bike extraordinary stability. And the belt transmission gives a feeling of absolute serenity by eliminating all vibrations in the frame. This is the best bike I have ever ridden! And by far!

Alexis Righetti
France

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