Das Herzstück jedes Zerode Bikes ist ein Pinion-Getriebe – ein im Rahmen integrierter Antriebsstrang, der Zerode von gewöhnlichen Fahrrädern unterscheidet.
Es ist an der Zeit, endgültig auf die Kettenschaltung zu verzichten und am eigenen Leib zu erfahren, warum sich Tausende von Mountainbikern auf der ganzen Welt geschworen haben, nie wieder auf einen Defekt-anfälligen und schweren Hinterbau zu setzen. Komm auch du in den Genuss von einem insgesamt leichtfüßigerem, laufruhigerem, wartungsarmen oder sogar wartungsfreien Fahrerlebnis – egal in welchem Terrain und unter welchen (Wetter-)Bedingungen.
Besseres Fahrwerk, mehr Grip
Für uns ist die deutliche Reduzierung der ungefederten Masse am Hinterrad der wichtigste Grund, unsere Fahrräder ausschließlich mit Getrieben zu konzipieren. Die geringere ungefederte Masse am Heck sorgt für eine unbestreitbar bessere Funktion des Fahrwerk als bei jedem Mountainbike mit traditionellem Schaltwerk. Die Vorteile eines Getriebe-Mountainbikes: Spürbar mehr Grip, schnellere Kurvengeschwindigkeiten und eine smoothere, bessere Fahrwerksleistung in verblocktem und anspruchsvollem Terrain!
Genieße das Geräusch deiner Reifen
Da keine Kette rasselt, herumspringt und gegen den Rahmen klatschen kann, vermeidet ein Getriebe mit Riemenantrieb die Geräusche, die Ketten und Schaltwerk verursachen. Das einzige Klatschen, das du hören wirst, ist der High-Five, den du deinen Freunden am Ende der nächsten epischen Trails gibst.
Kein Fett, so gut wie keine Wartung und absolut keine Nachjustierung erforderlich
Es ist kein Geheimnis, dass der Großteil der Wartung an einem Fahrrad den Antriebsstrang betrifft. Bei einem Pinion Getriebe ist keine Nachjustierung, keine besondere Pflege und keine ständige Wartung nötig. Das Bike schaltet immer sauber in den nächsten Gang. Kein Schaltwerk – keine Sorge! Du bist gerade von einer schlammigen Ausfahrt zurückgekommen? Einfach das Bike mit Wasser absprühen, beim Gedanken an die nicht-benötige Antriebs-Pflege kurz grinsen und die anschließende Dusche genießen.
Nimm die engeren, technischeren Lines
Ein Bike mit Pinion Getriebe hat keinen Schaltwerk, der bei einem Unfall oder einer Panne beschädigt werden könnte. Der Großteil des Antriebsstrangs und alle empfindlichen Teile sind sicher im Inneren des Getriebegehäuses untergebracht und damit effektiv vor Stößen, Schlägen, Schmutz und Wasser geschützt. Mit einem Pinion Getriebe hast du die Gewissheit, dass selbst auf anspruchsvollen Trails voller großer Steinbrocken oder bei gelegentlichen Stürzen, alles weiterhin so funktioniert, als wäre nie was gewesen.
Durch Schlamm, Staub und Alles, was die Welt sonst noch zu bieten hat
Ein Pinion-Getriebe bietet eine Übersetzungsbandbreite von bis zu 600% und jeder Gang lässt sich dauerhaft problemlos schalten, denn alle empfindlichen Teile sind sicher im Inneren des Getriebegehäuses untergebracht und damit effektiv vor den Elementen geschützt. Herkömmliche Antriebssysteme mit Schaltwerk, Kettenschaltung und Kassette schalten (noch) schlechter, sobald es schlammig, nass und schmutzig wird. Im Gegensatz zu einer Kettenschaltung kannst du mit deinem Getriebe buchstäblich im Schlamm baden gehen – dem Getriebe ist es egal, es macht schlichtweg keinen Unterschied und funktioniert weiterhin tadellos.
Du bist IMMER im Gang – Niemals nicht
Im Gegensatz zu Kettenschaltungssystemen bei denen sich die Kette mühsam ein Ritzel nach dem anderen die Kassette hinauf und herab bewegen muss, um einen neuen Gang zu erreichen, schaltet das Pinion-Getriebe so schnell in einen neuen Gang, wie du deine Hand zum Schalthebel bewegen kannst. Auch das Schalten ohne Pedalbewegung im Stand oder bei der Fahrt und das Schalten mehrerer Gänge auf einmal ist mit einem Pinion Getriebe problemlos möglich. Schalten mitten in der Kurve? Acht Gänge auf einmal beim plötzlichen Übergang von Abfahrt zu Anstieg? Mitten in der Luft? Alles kein Problem und in Sekundenbruchteilen erledigt. Die elektronische SmartShift-Version bietet darüber hinaus die Möglichkeit unter Last zu schalten, wie es kein anderes System auf dem Markt vermag.
Zeit und Geld beim Austausch von Teilen sparen
Nichts belastet Geldbeutel und Freizeit mit dem Bike so sehr, wie der Austausch von Antriebsteilen. Da beim Pinion Getriebe alle entscheidenden Teile sicher im Inneren des Gehäuses untergebracht sind, ist es äußerst langlebig, benötigt keinen regelmäßigen Tausch von Verschleißteilen und hat so gut wie keinen Wartungsaufwand. Mit lediglich einem zehnminütigen Ölwechsel alle zehntausend (!!) Kilometer, sollte das Getriebe buchstäblich zehntausende Kilometer ohne nennenswerten Verschleiß oder Reparaturen zurücklegen. Und nicht nur das – mit zunehmendem Gebrauch wird das Getriebe nicht etwa schlechter, sondern verbessert sich eher noch, da sich die Teile im Inneren immer besser aufeinander einspielen.
Die Single-Speed-Nabe sorgt Dank ihrer symmetrischen Speichenwinkel und der symmetrischen Speichenspannung für ein sehr starkes und leichtes Hinterrad, das die Fahrwerksleistung noch weiter verbessert.
Da der Riemen des Zerode Antriebsstrangs das vordere und hintere Kettenblatt niemals verlässt, bleibt er immer genau dort, wo er hingehört – egal wie heftig der Downhill auch sein mag.
