Betere vering, meer grip

Voor ons is de aanzienlijke vermindering van de ongeveerde massa de belangrijkste reden om onze fietsen uitsluitend met versnellingsbakken te ontwerpen. Een lage ongeveerde massa zorgt voor een vering die onmiskenbaar beter is dan elke mountainbike die is uitgerust met een achterderailleur. Krijg merkbaar meer grip en rijd sneller door bochten en rock gardens!

Geniet van enkel het geluid van je banden

Een versnellingsbak met riemconfiguratie vermijdt de geluiden die kettingen en derailleurs maken. Er stuitert geen ketting rond en er slaat niets tegen het frame. Het enige geklap dat je hoort, is wanneer je je vrienden high fives geeft aan het einde van weer een epische trail.

Geen olie, geen onderhoudsintervallen, geen afstelling

Het valt niet te ontkennen dat het grootste deel van het onderhoud aan een fiets wordt gedaan aan de aandrijflijn. Geen schakelaanpassingen of onderhoud betekent dat je je geen zorgen hoeft te maken of je bike wel goed schakelt als je die voor de volgende rit uit de garage trekt. Geen derailleur - Geen zorgen! Net terug van een modderige rit? Gewoon je bike schoonspuiten en lekker gaan douchen, vergeet die kettingolie ook maar.

Ga voor die technische, smalle lijnen

Er is niets erger dan in de wildernis te zijn, of zelfs op een lokale trail, en je aandrijflijn laat je in de steek. Je zit langs de kant om de boel te repareren, waardoor je kostbare tijd verspilt, of, erger nog, er zit niets anders op dan verder te lopen. De Pinion-versnellingsbak elimineert de derailleur, het meest fragile én één van de meest kostbare onderdelen bij een crash of uitval. Het grootste deel van de aandrijflijn bevindt zich in de versnellingsbak en is beschermd tegen impacts. De eenvoudige set-up van onze fietsen geeft je de gemoedsrust dat het allemaal wél werkt, zelfs op technische trails die bezaaid zijn met rotsen of bij die incidentele crash.

Door modder, stof en al wat moeder natuur voor je wielen smijt

De Pinion-versnellingsbak biedt een versnellingsbereik tot 600%. Kun je je een 10-60 cassette voorstellen? En dat zit allemaal in een kleine versnellingsbak, zodat niets wordt blootgesteld aan de elementen en alles elke keer weer naadloos schakelt. Doorsnee derailleur- en cassettesystemen schakelen slecht als het modderig, nat en vies wordt. In tegenstelling tot een derailleur kun je je gearbox letterlijk in de modder baden en blijft hij hetzelfde functioneren.

ALTIJD in een versnelling - Nooit niet

In tegenstelling tot derailleursystemen, waarbij de ketting steeds tandwiel voor tandwiel op de cassette moet wisselen om de nieuw gekozen versnelling te bereiken, schakelt de Pinion-versnellingsbak de nieuwe versnelling zo snel als je je hand op de shifter kunt bewegen. Je kunt ook schakelen zonder te trappen en je hebt de vrijheid om direct door zoveel versnellingen te schakelen als je wilt: Door bochten, tijdens de overgang van een snelle afdaling naar een steile klim, of zelfs terwijl je in de lucht bent. De elektronische SmartShift-versie voegt ook de mogelijkheid toe om onder belasting te schakelen zoals geen enkel ander systeem dat doet.

Bespaar tijd en geld

Het vervangen van onderdelen van moderne derailleuraandrijflijnen is een aanslag op je portemonnee. Omdat de Pinion gearbox intern en super duurzaam is, is er geen noodzaak tot reguliere vervanging van onderdelen. De super betrouwbare versnellingsbak zelf kan vele tienduizenden kilometers mee met enkel periodieke olieverversingen (10 minuten werk per anderhalf jaar). De Pinion-versnellingsbakaandrijving slijt niet, maar loopt in naarmate je meer rijdt.

Dankzij de single speed naaf is sprake van een volledig symmetrisch achterwiel met gelijke spaakhoek en spaakspanning aan beide zijden, resulterend in een significant sterker achterwiel dan met een cassetteaandrijving.

Omdat de riem van de Zerode-aandrijflijn nooit van het voor- en achtertandwiel af beweegt, blijft hij precies op zijn plek, zelfs tijdens de meest ruige afdalingen.